En busca de la Naturaleza por el mundo: Cáceres, 29 de marzo de 2026

Garzas imperiales (Ardea purpurea)

Después de desayunar, fuimos hasta la cola del embalse de Arrocampo, en Saucedilla (Cáceres). Frente al segundo observatorio ornitológico había una colonia de cría de garza imperial con al menos 15 aves. Vinimos con la intención de fotografiar algún buscarla unicolor (Locustella luscinioides), que escuchamos, pero no conseguimos ver.

Central nuclear de Almaraz

A la vista queda la central nuclear, que se encuentra en la orilla de este embalse. Vimos volando a dos machos de Porrón pardo (Aythya nyroca).

Porrones pardos

Después fuimos hasta el área recreativa del Puente del Cardenal, cerca del pueblo de Villarreal de San Carlos, en el municipio de Serradilla, donde almorzamos.

Picogordo común (Coccothraustes coccothraustes)

Curruca carrasqueña occidental (Curruca iberiae)

Cistus albidus

Después dimos un breve paseo hasta la orilla del embalse de José María de Oriol-Alcántara II, que lleva el nombre de José María de Oriol Urquijo (1905-1985), el ingeniero vizcaíno que fue presidente de la empresa Hidroeléctrica Española desde el año 1941 y también cuando en 1969 finalizaron las obras de la construcción de esta presa en el río Tajo. Fue el jefe provincial de Vizcaya de FET y de las JONS entre 1937 y 1941, alcalde de Bilbao entre 1939 y 1941, procurador de las Cortes franquistas en seis legislaturas y uno de los 59 procuradores que, una vez muerto Franco, votó el 18 de noviembre de 1976 en contra de la Ley para la Reforma Política que dio pasó a la democratización de España. El bonito palacio donde nació en Santurtzi actualmente es hotel y restaurante.

Embalse de José María de Oriol-Alcántara II

En la foto se ve el punto donde confluyen los ríos Tiétar (el de la izquierda) y Tajo (el de la derecha). El puente del Cardenal solo es visible cuando el nivel del embalse es muy bajo. Se construyó en el siglo XV por encargo del obispo de Plasencia Juan de Carvajal y fue pasó obligado para cruzar el río Tajo en Extremadura. Durante la Guerra de Independencia, para frenar el avance de las tropas francesas, volaron el puente y no lo reconstruyeron hasta mediados del siglo XIX.